[发明专利]用于电驱动的车辆的能量转换装置有效
| 申请号： | 201680063681.3 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN108349396B | 公开（公告）日： | 2021-05-04 |
| 发明（设计）人： | 克里斯蒂安·弗尔特;斯特凡·哈斯勒;斯特凡·科赫;扎比内·梅特纳;格希尔德·席纳格尔;托尔斯滕·施蒂茨勒 | 申请（专利权）人： | 西门子交通有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/08 | 分类号： | B60L7/08;B60L7/22 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的，尤其用于轨道车辆的能量转换装置，所述能量转换装置在至少一个模式中具有作为发电机单元工作的单元，所述单元具有至少一个同步电机，并且所述能量转换装置具有至少一个能量导出单元和至少一个电阻单元，所述能量导出单元设置用于导出由所述发电机单元产生的电能的至少一部分。在此，所述能量导出单元具有至少一个控制单元，所述控制单元设置用于，从多个运行模式中选择运行模式，在每一个所述运行模式中所述电阻单元提供不同的电阻值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 车辆 能量 转换 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的，尤其用于轨道车辆(10)的能量转换装置，所述能量转换装置在至少一个模式中具有作为发电机单元(34)工作的单元，所述单元具有至少一个同步电机(20)，并且所述能量转换装置具有至少一个能量导出单元(38)和至少一个电阻单元(40)，所述能量导出单元设置用于导出由所述发电机单元(34)产生的电能的至少一部分，其特征在于，所述能量导出单元(38)具有至少一个控制单元(44)，所述控制单元设置用于，从多个运行模式中选择运行模式，在每一个所述运行模式中所述电阻单元(40)提供不同的电阻值。
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