[发明专利]发动机曲柄箱支承装置和接口有效
| 申请号： | 201680058721.5 | 申请日： | 2016-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN108138586B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | M·J·E·杜波依斯;N·卡埃塔诺;A·C·A·德莫林 | 申请（专利权）人： | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号： | F01D25/28 | 分类号： | F01D25/28;F01D25/24;B64F5/10;B66C1/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 茅翊忞 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及支承接口的领域、尤其是用于这种发动机壳体(90)的支承接口(30a、30b)，该支承接口包括联接部件(50)、第一多个螺栓(80)以及多个销钉(70)。联接部件(50)具有外表面(52)和内表面(51)以及第一多个孔口(53)，该外表面具有能够接纳支承臂(20a、20b)的空腔(42)，且该内表面可以安装在发动机壳体(90)的外表面(93)上，该第一多个孔口在联接部件(50)的外表面(52)和内表面(51)之间。螺栓(80)各自包括带螺纹杆(82)和头部(81)，该带螺纹杆接纳在第一多个孔口(53)的一个孔口(53)中，而该头部能够承靠于联接部件(50)的外表面(52)。每个销钉(70)包括带螺纹孔口(71)和第二加宽端部，该第一多个螺栓(80)的其中一个螺栓(80)的带螺纹杆(82)通过销钉(70)的第一端部插入在该带螺纹孔口中，第二加宽端部能够承靠于发动机壳体(90)的内表面(92)。本发明还涉及用于安装这种支承接口的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 曲柄 支承 装置 接口 | ||
【主权项】：
一种用于发动机壳体(90)的支承接口(30a、30b)，所述接口包括：联接部件(50)，所述联接部件具有外表面(52)和内表面(51)以及第一多个孔口(53)，所述外表面具有适合于接纳支承臂(20a、20b)的空腔(42)，且所述内表面适合于安装在所述发动机壳体(90)的外表面(93)上，所述第一多个孔口在所述联接部件(50)的外表面(52)和内表面(51)之间；第一多个螺栓(80)，所述第一多个螺栓各自具有带螺纹柄部(82)和头部(81)，所述带螺纹柄部接纳在所述第一多个孔口(53)的孔口(53)中，而所述头部适合于承靠于所述联接部件的外表面(52)；以及多个销钉(70)，所述多个销钉各自具有带螺纹孔口(71)，所述第一多个螺栓(80)的其中一个螺栓(80)的带螺纹柄部(82)通过所述销钉(70)的第一端部(73)接合在所述带螺纹孔口中，且每个销钉还具有第二端部，所述第二端部扩大并且适合于承靠于所述发动机壳体(90)的内表面(92)。
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