[发明专利]方法和控制器有效
| 申请号： | 201680052484.1 | 申请日： | 2016-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN108026849B | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 张宏 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/14;F02D41/24;B60W10/06;B60W10/08;F02D41/22;B60K6/48 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;李雪莹 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种方法和控制器，其中提供具有电机并且具有内燃机的驱动系统，所述内燃机具有至少一个第一气缸和曲轴，其中至少向所述内燃机的第一气缸的燃料供给被停用，其中电机与内燃机传递转矩地连接，其中电机被如此操控，使得内燃机的曲轴以预定义的转速旋转，其中检测配属于所述第一气缸的第一气缸区段持续时间，其中取决于所述第一气缸区段持续时间地确定校正值。 | ||
| 搜索关键词： | 方法 控制器 | ||
【主权项】：
1. 用于确定驱动系统（100）的校正值（K）的方法，- 其中提供具有电机（110）并且具有带有至少一个第一气缸（Z1 ）和曲轴（180）的内燃机（105）的驱动系统（100）- 其中停用至内燃机（105）的至少第一气缸（Z1 ）的燃料供给，- 其中电机（110）传递转矩地与内燃机（105）连接，- 其中这样操控所述电机（110），使得内燃机（105）的曲轴（180）以预定义的转速（n）旋转，- 其中检测到配属于所述第一气缸（Z1 ）的第一气缸区段持续时间（tS1 ）- 其中校正值（K）以取决于第一气缸区段持续时间（tS1 ）的方式进行确定。
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