[发明专利]用于履带式车辆的车辆框架有效
| 申请号： | 201680052030.4 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN108025778B | 公开（公告）日： | 2020-05-29 |
| 发明（设计）人： | 比约恩·海勒霍姆;帕埃尔·索德尔贝格 | 申请（专利权）人： | 贝以系统哈格伦斯公司 |
| 主分类号： | B62D55/32 | 分类号： | B62D55/32;B60F3/00;B62D55/10 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;王侠 |
| 地址： | 瑞典恩舍*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及履带式水陆两栖车辆，其具有车辆框架(10)和能附接到所述车辆框架(10)的相应侧(10a、10b)的一对履带组件，所述车辆框架(10)布置成支撑倾斜式车辆驾驶室和发动机结构，所述车辆框架(10)包括沿着履带式车辆的纵向方向延伸的一对分离的纵向壁元件(11、12)和连接这对纵向壁元件(11、12)的底部元件(13)，从而形成用于支撑和容纳发动机结构的空间(S1)，其中，所述车辆框架(10)包括延伸框架(14)，并且具有侧向延伸部，以使得车辆框架(10)的任何部分都不会在侧向上延伸经过所述一对履带组件(30)的相应履带(30、31)，从而容易进入所述空间(S1)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 履带式 车辆 框架 | ||
【主权项】：
1.一种履带式水陆两栖车辆(1)，具有车辆框架(10)和能附接到所述车辆框架(10)的相应侧(10a、10b)的一对履带组件(30)，所述车辆框架(10)布置成支撑车辆驾驶室(20)和发动机结构(50)，其特征在于，所述车辆框架(10)布置成经由铰链装置(40)接收所述驾驶室(20)，以允许所述驾驶室(20)围绕所述铰链装置(40)在闭合位置和打开位置之间倾斜，所述车辆框架(10)包括沿着所述履带式车辆(1)的纵向方向延伸的一对分离的纵向壁元件(11、12)和连接所述一对纵向壁元件(11、12)的底部元件(13)，从而形成用于支撑和容纳所述发动机结构(50)的空间(S1)，其中，当所述驾驶室处于所述打开位置时，所述空间(S1)变得可进入，其中，所述车辆框架(10)还包括在基本竖直方向上形成延伸部的延伸框架(14)，其中，所述延伸框架(14)是楔形的，以使得所述延伸框架(14)在所述车辆框架(10)从后部到前部的方向上具有减小的竖直延伸部，所述车辆框架(10)被配置成在所述车辆框架的相应侧(10a、10b)上具有这样的侧向延伸部：当所述一对履带组件被组装到车辆框架上时，该侧向延伸部终止于所述一对履带组件的相应履带(31、32)的水平面之前或者基本上终止于该水平面，以使得所述车辆框架(10)的任何部分都不会在侧向上延伸经过所述一对履带组件(30)的相应履带(30、31)，从而容易进入所述空间(S1)。
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