[发明专利]充电系统及充电装置有效
申请号: | 201680049887.0 | 申请日: | 2016-07-15 |
公开(公告)号: | CN108141046B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 竹原润;三好史泰 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60K1/04;B60L53/51;B60L53/00;B60L53/67;B60L50/60;B60L53/65;B60L53/66;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 温剑;陈英俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明的实施方式的充电系统包括电动公交车和充电装置。电动公交车具备蓄电功能部、驱动部、充电部和第一通信部。驱动部利用从蓄电功能部放出的电力驱动电动公交车。充电部利用从充电装置供给的电力对蓄电功能部进行充电。第一通信部从充电装置接收该充电装置的标识符,并向通过该接收到的标识符识别出的充电装置发送指示开始无线通信的第一指示。充电装置具备供给部和第二通信部。供给部向停止在预先设定的位置的电动公交车供给电力。第二通信部在正在通过供给部向电动公交车供给电力的情况下,发送充电装置的第一标识符,在未通过供给部向电动公交车供给电力的情况下,发送第二标识符,在从电动公交车接收到第一指示的情况下,通过无线通信与作为该第一指示的发送源的电动公交车之间收发与蓄电功能部的充电相关的信息,该第二标识符是充电装置的标识符且与第一标识符不同。第一通信部在接收到第二标识符的情况下,禁止发送第一指示。 | ||
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【主权项】:
一种充电系统,包括电动公交车和充电装置,其中,所述电动公交车具备:蓄电功能部;驱动部,利用从所述蓄电功能部放出的电力驱动所述电动公交车;充电部,利用从所述充电装置供给的电力对所述蓄电功能部进行充电;以及第一通信部,从所述充电装置接收该充电装置的标识符,并向通过该接收到的标识符识别出的所述充电装置发送指示开始无线通信的第一指示;所述充电装置具备:供给部,向停止在预先设定的位置的所述电动公交车供给电力;以及第二通信部,在正在通过所述供给部向所述电动公交车供给电力的情况下,发送所述充电装置的第一标识符,在未通过所述供给部向所述电动公交车供给电力的情况下,发送第二标识符,在从所述电动公交车接收到所述第一指示的情况下,通过无线通信与作为该第一指示的发送源的所述电动公交车之间收发与所述蓄电功能部的充电相关的信息,所述第二标识符是所述充电装置的标识符并且与所述第一标识符不同;所述第一通信部在接收到所述第二标识符的情况下,禁止发送所述第一指示。
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