[发明专利]耦联装置和用于借助于其将动力传动系的两个子区域脱耦的方法有效
| 申请号： | 201680039942.8 | 申请日： | 2016-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN107735591B | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 约翰内斯·克亨贝格尔;约翰·维尔伯格 | 申请（专利权）人： | 麦格纳动力系有限两合公司 |
| 主分类号： | F16D23/12 | 分类号： | F16D23/12;F16D23/14;F16D21/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;刘刚 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 一种用于机动车的动力传动系(2)的耦联装置(1)，所述耦联装置具有至少一个离合器(3)和至少一个操纵设备(4)，其中离合器(3)能够借助于操纵设备(4)进入到打开位置和/或闭合位置中，使得动力传动系(2)的第一子区域(5)和动力传动系(2)的第二子区域(6)脱耦和/或耦联，其中操纵设备(4)包括操纵元件(7)和调节元件(8)，所述调节元件与离合器(3)连接，其中调节元件(8)以能够相对于操纵元件(7)在引导滑槽(9)中引导的方式设置，并且在离合器(3)的闭合位置中，调节元件(8)借助于蓄能元件(10)保持在引导滑槽(9)的区域中，所述蓄能元件抑制调节元件(8)沿着引导滑槽(9)离开第一止挡位置(11)的运动；和一种用于借助于耦联装置(1)将动力传动系(2)的第一子区域(5)与动力传动系(2)的第二子区域(6)脱耦的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 装置 用于 借助于 动力 传动 第一 区域 第二 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车的动力传动系(2)的耦联装置(1)，所述耦联装置具有至少一个离合器(3)和至少一个操纵设备(4)，其中所述离合器(3)能够借助于所述操纵设备(4)进入到打开位置和/或闭合位置中，使得所述动力传动系(2)的第一子区域(5)和所述动力传动系(2)的第二子区域(6)脱耦和/或耦联，其中所述操纵设备(4)包括操纵元件(7)和调节元件(8)，所述调节元件与所述离合器(3)连接，其特征在于，所述调节元件(8)以能够相对于所述操纵元件(7)在引导滑槽(9)中引导的方式设置，并且在所述离合器(3)的所述闭合位置中，所述调节元件(8)借助于蓄能元件(10)保持在所述引导滑槽(9)的区域中，所述蓄能元件抑制所述调节元件(8)沿着所述引导滑槽(9)离开第一止挡位置(11)的运动。
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