[发明专利]减振装置

摘要

本发明提供一种减振装置，减振装置(10)的驱动器部件(11)含有第一板部件(111)，其具有与第一扭矩传递路径所含的第一外侧弹簧(SP11)的端部抵接的弹簧抵接部(111c)；和第二板部件(112)，其具有在比弹簧抵接部(111c)靠径向内侧与第二扭矩传递路径所含的第一内侧弹簧(SP21)的端部抵接的弹簧抵接部(112c)，第一板部件(111)被减振毂(7)的第一支承部(71)支承为能够旋转，第二板部件(112)被减振毂(7)的第二支承部(72)支承为能够旋转，该减振毂被设置为沿减振装置(10)的轴向上与第一支承部(71)错开。

主权项

1.一种减振装置，具有输入构件和输出构件，来自发动机的扭矩传递至所述输入构件，其中，所述减振装置具备：第一中间构件、第二中间构件、在所述输入构件与所述第一中间构件之间传递扭矩的第一弹性体、在所述第一中间构件与所述输出构件之间传递扭矩的第二弹性体、在所述输入构件与所述第二中间构件之间传递扭矩的第三弹性体、在所述第二中间构件与所述输出构件之间传递扭矩的第四弹性体、以及在所述第一中间构件与所述第二中间构件之间传递扭矩的第五弹性体，所述第三弹性体和第四弹性体配置得比所述第一弹性体和第二弹性体靠径向内侧，所述输入构件含有：第一输入部件，该第一输入部件具有与所述第一弹性体的周向的端部抵接的第一抵接部，被第一支承部支承为能够旋转；和第二输入部件，该第二输入部件与所述第一输入部件一体旋转，具有在比所述第一抵接部靠径向内侧的位置与所述第三弹性体的周向的端部抵接的第二抵接部，所述第二输入部件被设置在与所述第一支承部不同的位置的第二支承部支承为能够旋转。