[发明专利]颠簸缓冲器有效
申请号: | 201680011060.0 | 申请日: | 2016-02-11 |
公开(公告)号: | CN107250599B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | P.L.斯泽克里;B.莫里斯;S.托马斯森 | 申请(专利权)人: | 纳幕尔杜邦公司 |
主分类号: | F16F9/58 | 分类号: | F16F9/58;F16F1/371;F16F1/373;F16F1/376 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邹松青;邓雪萌 |
地址: | 美国特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: |
在此提供了一种用于安装在包括减震器(6)的车辆悬架系统(2)中的颠簸缓冲器(18),该颠簸缓冲器(18)具有沿轴向方向(A)延伸的中心孔(20)。该颠簸缓冲器(18)包括可弹性压缩的缓冲器部分(24),该缓冲器部分包括在该颠簸缓冲器(18)的轴向方向(A)上堆叠的多个褶合段,每个褶合段包括冠部(26)和根部(28)。可压缩部分(24)垂直于该轴向方向(A)的横截面是非圆形的,该非圆形形状被构形成用于提供与该颠簸缓冲器(18)的轴向压缩位移( |
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搜索关键词: | 颠簸 缓冲器 | ||
【主权项】:
一种用于安装在包括减震器的车辆悬架系统中的颠簸缓冲器(18),该颠簸缓冲器具有沿着压缩轴线(A)延伸的中心孔(20),所述颠簸缓冲器(18)包括可弹性压缩的缓冲器部分(24),该缓冲器部分具有壁(30),该壁包括沿所述压缩轴线(A)的方向堆叠的多个褶合段,每个褶合段包括冠部(26)和根部(28),其特征在于,这些褶合段包括强化元件(32),并且其特征在于,该颠簸缓冲器的垂直于该压缩轴线的横截面为非圆形的,该非圆形形状由这些强化元件产生并且被构形成用于提供与该颠簸缓冲器的轴向压缩位移相关的可变的压缩阻力。
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