[发明专利]电力变换装置和应用该电力变换装置的车辆驱动系统

摘要

控制部(4)能够生成基于电压指令值和第一载波(频率Fc1)的第一开关信号以及基于电压指令值和第二载波(频率Fc2≠Fc1)的第二开关信号，并且具备特性运算部(10)，该特性运算部(10)根据在利用第一开关信号驱动开关元件时求出的电力变换部(1)的第一动作特性以及在利用第二开关信号驱动开关元件时求出的电力变换部(1)的第二动作特性，对电动机(7)的电阻值(Rs)以及死区时间的有效值与死区时间的设定值之差即死区时间误差(ΔTd)中的某一方或者双方进行推测运算，从而，能够用相同的共用单元在短时间内对电动机的电阻值以及死区时间误差进行运算推测。

主权项

1.一种电力变换装置，具备：电力变换部，具备在直流电源的两极之间将开关元件相互串联连接而成的电桥，对所述直流电源的电压进行变换并供给到电动机；电流检测部，检测流入到所述电动机的电流；以及控制部，设定并附加用于防止由构成所述电桥的所述开关元件导致的直流短路的死区时间，并且根据电压指令值和载波，利用PWM控制生成用于对所述开关元件进行导通断开驱动的开关信号，其中，所述控制部能够生成基于所述电压指令值和第一载波的第一开关信号以及基于所述电压指令值和频率与所述第一载波的频率不同的第二载波的第二开关信号，并且，所述电力变换装置具备特性运算部，该特性运算部根据利用所述第一开关信号驱动所述开关元件时求出的所述电力变换部的第一动作特性以及利用所述第二开关信号驱动所述开关元件时求出的所述电力变换部的第二动作特性，对所述电动机的电阻值和作为所述死区时间的有效值与所述死区时间的设定值之差的死区时间误差中的某一方或者双方进行推测运算。