[发明专利]用于控制适于向直升机的转子提供推进动力的辅助发动机的装置和方法有效
| 申请号： | 201680004029.4 | 申请日： | 2016-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN107108021B | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 吉恩·菲利普·杰克斯·马林;马修·加洛特;飞利浦·艾特彻帕尔 | 申请（专利权）人： | 赛峰直升机发动机公司 |
| 主分类号： | B64C27/04 | 分类号： | B64C27/04;F02C3/10;F02C6/02 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 邬志岐;姚开丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制辅助发动机(8)的装置，该辅助发动机包括气体发生器和自由涡轮，该自由涡轮适于能够被机械地连接到直升机的转子(12)，以便向该直升机的转子提供推力，其特征在于，所述控制装置包括具有比例增益(Kp)和积分增益(Ki)的比例积分控制器(30)，该比例增益和该积分增益是所述气体发生器的旋转速度的函数，所述控制器(30)被配置成接收表示所述自由涡轮的速度误差的误差信号，并产生用于校正所述气体发生器的驱动速度的信号(Sc)，所述信号通过将按照所述比例增益(Kp)与所述误差信号成比例的信号和积分信号(Si)相加来获得，所述积分信号由按照所述积分增益(Ki)与所述误差信号成比例的信号和由所述积分信号(Si)的反馈回路(31)提供的记忆信号(Sm)的相加来产生，所述记忆信号(Sm)取决于表示所述自由涡轮的旋转速度的测量值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 适于 直升机 转子 提供 推进 动力 辅助 发动机 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制辅助发动机(8)的装置，所述辅助发动机包括气体发生器和自由涡轮，所述自由涡轮适于能够被机械地连接至直升机的转子(12)，以便向所述直升机的转子提供除了由主要发动机(10)提供的推进动力之外的推进动力，其特征在于，所述控制装置包括具有比例增益(Kp)和积分增益(Ki)的比例积分控制器(30)，所述比例增益和所述积分增益取决于所述直升机的所述辅助发动机(8)的所述气体发生器的旋转速度，所述控制器(30)被配置成接收被称为误差信号(Se)的、表示所述辅助发动机(8)的所述自由涡轮的速度误差的信号，并产生用于校正所述辅助发动机的所述气体发生器的驱动速度的信号(Sc)，所述校正信号(Sc)通过将按照所述比例增益(Kp)与所述误差信号成比例的信号和被称为积分信号(Si)的信号相加来获得，所述积分信号由按照所述积分增益(Ki)与所述误差信号成比例的信号和由所述积分信号(Si)的反馈回路(31)提供的被称为记忆信号(Sm)的信号的相加来产生，所述记忆信号(Sm)取决于表示所述辅助发动机(8)的所述自由涡轮的旋转速度的测量值。
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