[实用新型]低噪声的强制排风口结构有效
申请号: | 201621474068.4 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206306776U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 许嘉砇;常青梅;姜菊萍;宋金响;许雪莹 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,吴晓芬 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车噪声抑制领域,具体提供一种低噪声的强制排风口结构。本实用新型旨在解决现有汽车后部的强制排风口在关闭时敲击声较大而影响车内乘客舒适度的问题。本实用新型的强制排风口结构包括框架和一端与框架枢转连接的叶片,叶片的另一端与框架接合时强制排风口被关闭,叶片的另一端与框架分离时强制排风口被打开;叶片的另一端与框架之间设置有缓冲件和密封件,缓冲件能够在叶片的另一端与框架接合时起到缓冲作用,从而降低强制排风口关闭时的噪音,密封件能够在叶片的另一端与框架接合时将汽车内外的空气隔绝开。由于具有上述结构,本实用新型的强制排风口结构在排风口关闭时噪音很低,几乎可以忽略,提高了车内乘客的舒适度。 | ||
搜索关键词: | 噪声 强制 风口 结构 | ||
【主权项】:
一种低噪声的强制排风口结构,所述强制排风口结构包括框架和一端与所述框架枢转连接的叶片,所述叶片的另一端与所述框架接合时强制排风口被关闭,所述叶片的另一端与所述框架分离时强制排风口被打开;其特征在于,所述叶片的另一端与所述框架之间设置有缓冲件和密封件,所述缓冲件能够在所述叶片的另一端与所述框架接合时起到缓冲作用,从而降低强制排风口关闭时的噪音,所述密封件能够在所述叶片的另一端与所述框架接合时将汽车内外的空气隔绝开。
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