[实用新型]一种堆高车缓冲油缸有效
| 申请号： | 201621427910.9 | 申请日： | 2016-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN206320109U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 杜高永;鲍文鸿 | 申请（专利权）人： | 浙江兰溪山野机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙)33247 | 代理人： | 程春生 |
| 地址： | 321100 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种堆高车缓冲油缸，包括本体(1)，本体(1)底部装有缸筒接头(3)，缸筒接头(3)一侧连接有油管接头(4)，缸筒接头(3)上方设有升降杆(2)，升降杆(2)的端部与缸筒接头(3)内的油压腔(31)配合安装，缸筒接头(3)内开有通道一(34)和通道二(35)，通道一(34)和通道二(35)一端都与油管接头(4)连通，通道一(34)的另一端与油缸内腔连通，通道二(35)的另一端与油压腔(31)连通，所述的通道二(35)为上端大下端小的阶梯状，通道二(35)上端放有钢球(33)，油压腔(31)的底部装有限位盖(32)。本实用新型具有下列优点1.保证货物下降时平稳安全。2.解决油缸间的刚性撞击，延长油缸使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 堆高车 缓冲 | ||
【主权项】：
一种堆高车缓冲油缸，包括本体(1)，本体(1)底部装有缸筒接头(3)，缸筒接头(3)一侧连接有油管接头(4)，缸筒接头(3)上方设有升降杆(2)，升降杆(2)的端部与缸筒接头(3)内的油压腔(31)配合安装，其特征在于：所述的缸筒接头(3)内开有通道一(34)和通道二(35)，通道一(34)和通道二(35)一端都与油管接头(4)连通，通道一(34)的另一端与油缸内腔连通，通道二(35)的另一端与油压腔(31)连通，所述的通道二(35)为上端大下端小的阶梯状，通道二(35)上端放有钢球(33)，油压腔(31)的底部装有限位盖(32)。
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