[实用新型]一种汽车减震器用拆装装置

摘要

本实用新型属于一种汽车减震器用拆装装置；包括底部支架，底部支架的顶部设有导向杆，导向杆上部装有顶部挡板，底部支架底部设有液压油缸，液压油缸的活塞杆端前部相对应的位置上设有第一左定滑轮和第一右定滑轮，第一左定滑轮的左侧相对应的底部支架上设有第一钢丝绳穿装孔，第一右定滑轮的右侧相对应的底部支架上设有第二钢丝绳穿装孔，第一钢丝绳穿装孔的内侧安装有第二左定滑轮，第二钢丝绳穿装孔的内侧安装有第二右定滑轮，顶部挡板底部的两侧分别安装有第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述的第一钢丝绳通过第二左定滑轮和第一左定滑轮与液压油缸的活塞杆端相连；具有结构简单、设计合理、操作方便、安全可靠和能够节省消费者维修费用的优点。

主权项

一种汽车减震器用拆装装置，其特征在于：该拆装装置包括底部支架(1)，底部支架(1)的顶部设有导向杆(2)，导向杆(2)的上部活动套装有顶部挡板(3)，底部支架(1)底部的中间位置上设置有液压油缸(5)，液压油缸(5)的活塞杆端前部相对应的位置上设有安装在底部支架(1)底部的第一左定滑轮(6)和第一右定滑轮(7)，第一左定滑轮(6)的左侧相对应的底部支架(1)上设置有第一钢丝绳穿装孔，第一右定滑轮(7)的右侧相对应的底部支架(1)上设置有第二钢丝绳穿装孔，第一钢丝绳穿装孔的内侧安装有第二左定滑轮(8)，第二钢丝绳穿装孔的内侧安装有第二右定滑轮(9)，顶部挡板(3)底部的两侧分别安装有第一钢丝绳(10)和第二钢丝绳(11)，所述的第一钢丝绳(10)通过第二左定滑轮(8)和第一左定滑轮(6)与液压油缸(5)的活塞杆端相连，所述的第二钢丝绳(11)通过第二右定滑轮(9)和第一右定滑轮(7)与液压油缸(5)的活塞杆端相连；底部支架(1)顶部的中间位置上设置有汽车减震器下吊环固定装置，顶部挡板(3)的底部中间位置上安装有汽车减震器上吊环固定装置。