[实用新型]汽车散热性能测试系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车散热性能测试系统，属于汽车散热性能测试领域，要解决的技术问题为现有测试过程中测试不全面、测试精确度不高。其结构包括风洞，进风筒分为具有集流作用的进风端部及具有稳流作用的出风端部；出风筒为具有稳流作用的出风筒；进风筒的出风端部上安装有风速测量装置、进风温度检测器和风阻测量器，出风筒上安装有风阻测量器、出风温度检测器和风机；进气管、出气管、进水管和出水管上均连接有测压管，进气管上还连通有空气压缩加热装置，进水管和出水管之间连通有热介质循环装置。汽车散热性能测试方法包括对水冷式散热件和气冷式散热件单独进行性能测试，以及对水冷式散热件和气冷式散热件整体进行性能测试。

主权项

汽车散热性能测试系统，包括风洞，风洞包括左右对接的进风筒和出风筒，进风筒和出风筒之间设置有用于与水冷式散热件连接的进水管和出水管以及用于与气冷式散热件连接的进气管和出气管，进水管、出水管、进气管和出气管内均安装有温度检测器，其特征在于进风筒分为具有集流作用的进风端部及具有稳流作用的出风端部；出风筒为具有稳流作用的出风筒；进风筒的出风端部上安装有风速测量装置、进风温度检测器和风阻测量器，出风筒上安装有风阻测量器、出风温度检测器和可调风速的风机，风机位于出风筒的出风端口上；进气管、出气管、进水管和出水管上均连接有测压管，进气管上还连通有空气压缩加热装置，进水管和出水管之间连通有热介质循环装置；上述温度检测器、进风温度检测器、出风温度检测器、毕托管装置、风阻测量器、风机、空气压缩加热装置和热介质循环装置均连接至控制器。