[实用新型]车厢侧挂式外动力超轻空中轨道列车有效
| 申请号： | 201621312210.5 | 申请日： | 2016-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN206797385U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 任长春 | 申请（专利权）人： | 饶望平;任长春 |
| 主分类号： | B61B3/02 | 分类号： | B61B3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100089 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车厢侧挂式外动力超轻空中轨道列车，其车厢侧挂在轨道梁和支架上，通过安装在轨道梁上的承重轮和限位轮保证车体的平衡和稳定运行。承重轮连接动力电机，从外部进行驱动，从而将动力连同传动系统以及制动和控制系统全都移到车外，减轻了车体重量，提高了有效载荷，同时还革除了架空线，使设计得以简化。由于车厢侧挂，因而举架降低，加上车体轻，轨道梁和支架受力小，使整个系统实现了超轻化，成本降低，施工方便，工期缩短。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 侧挂式外 动力 空中 轨道 列车 | ||
【主权项】：
一种车厢侧挂式外动力超轻空中轨道列车，包括车厢(5)、承重兼上限位轨(3)、承重兼动力轮(4)、上限位轮(2)、下限位轮(7)、动力电机(1)以及轨道梁和支架(8)，其特征在于：车厢(5)侧挂在轨道梁和支架(8)的上面，由安装在轨道梁和支架(8)上面的承重兼动力轮(4)、上限位轮(2)和下限位轮(7)支撑和限位，轨道梁和支架(8)是左右对称的，两个方向的车厢分挂两侧，并由安装在轨道梁和支架(8)上面的承重兼动力轮(4)从外部驱动。
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