[实用新型]一种滑动式中间轴的间隙补偿弹性机构有效
申请号: | 201621287836.5 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN206217986U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 陈汉颖 | 申请(专利权)人: | 耐世特汽车系统(苏州)有限公司 |
主分类号: | B62D1/20 | 分类号: | B62D1/20 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人: | 张利强 |
地址: | 215026 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种滑动式中间轴的间隙补偿弹性机构,包括节叉、两沟槽实轴、滑动钢球、耐磨弹簧片、焊接式两沟槽管轴节叉,所述节叉、两沟槽实轴和焊接式两沟槽管轴节叉之间依次连接,所述节叉、两沟槽实轴之间连接为一个整体,所述焊接式两沟槽管轴节叉具有轴管内轴。通过上述方式,本实用新型提供的滑动式中间轴的间隙补偿弹性机构,对环境的适应能力更强,特别是在发动机舱内的应用环境中(130deg)不会发生任何的变形或变软,性能稳定,另外,钢球与弹簧耐磨片都有经过热处理,可以在汽车使用较长的寿命后仍保持优良性能,如高刚度,且无噪音产生。 | ||
搜索关键词: | 一种 滑动 中间 间隙 补偿 弹性 机构 | ||
【主权项】:
一种滑动式中间轴的间隙补偿弹性机构,其特征在于,包括:节叉(1)、两沟槽实轴(2)、滑动钢球(3)、耐磨弹簧片(4)、焊接式两沟槽管轴节叉(5),所述节叉、两沟槽实轴和焊接式两沟槽管轴节叉之间依次连接,所述节叉、两沟槽实轴之间连接为一个整体,所述焊接式两沟槽管轴节叉具有轴管内轴,所述两沟槽实轴和焊接式两沟槽管轴节叉轴管内轴之间滑动连接,所述焊接式两沟槽管轴节叉轴管内轴形成一个长方体空间,所述滑动钢球与耐磨弹簧片位于所述焊接式两沟槽管轴节叉轴管内轴所形成的内部的空间内,且耐磨弹簧片滑动钢球与所述耐磨弹簧片均位于所述焊接式两沟槽管轴节叉轴管内轴的内壁上,所述耐磨弹簧片滑动钢球与位于所述耐磨弹簧片的表面,且能够沿耐磨弹簧片的表面移动。
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