[实用新型]一种汽车球笼保持架的挤压成型装置有效
| 申请号： | 201621286938.5 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN206276732U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 张荣富;曹俊德;张福重;林莉 | 申请（专利权）人： | 大永精机（福州）有限公司 |
| 主分类号： | B21C23/14 | 分类号： | B21C23/14;B21C25/02 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 350000 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车球笼保持架的挤压成型装置，包括底板，底板的左右两侧分别设有导柱；导柱上设有导套，所述导套上设有顶板；底板的中部通过螺栓连接有与汽车球笼保持架相配合的下模；顶板的底部设有上模座；上模座的中间设有通孔；上模座上连接有与汽车球笼保持架相配合的上模；上模内连接有导正杆；导正杆的顶端连接有垫环，垫环位于通孔内，通孔内设有矩形螺旋弹簧；当矩形螺旋弹簧被压缩时，上模和下模相接形成有汽车球笼保持架型腔。本实用新型结构简单，使用方便，成型精度高，利用钢管的塑性变形特性配合模具形成与球笼保持架成品外形接近的坯料，有效减少坯料到成品的加工余量，成形效率高，有益于降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 保持 挤压 成型 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车球笼保持架的挤压成型装置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的左右两侧分别设有导柱（2）；所述导柱（2）上设有导套（3），所述导套（3）相对于底板（1）可上下移动；所述导套（3）上设有顶板（4）；所述底板（1）的中部通过螺栓连接有与汽车球笼保持架（5）相配合的下模（6）；所述顶板（4）的底部设有上模座（7）；所述上模座（7）位于下模（6）的上方；所述上模座（7）的中间设有通孔（71）；所述上模座（7）上连接有与汽车球笼保持架（5）相配合的上模（8）；所述上模（8）内连接有导正杆（9），所述导正杆（9）相对于上模（8）可上下移动；所述上模（8）位于下模（6）的正上方；所述导正杆（9）的顶端连接有垫环（10），所述垫环（10）位于通孔（71）内，所述通孔（71）内设有矩形螺旋弹簧（11），所述矩形螺旋弹簧（11）位于垫环（10）之上；所述当矩形螺旋弹簧（11）被压缩时，上模（8）和下模（6）相接形成有汽车球笼保持架型腔。
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