[实用新型]船用LNG复合供气系统有效
| 申请号： | 201621277600.3 | 申请日： | 2016-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN206346844U | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 皮晓东;鄢照定 | 申请（专利权）人： | 东莞市新奥车用燃气发展有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02M21/06;F17C7/04;F17C13/00 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙)11210 | 代理人： | 杨忠孝 |
| 地址： | 523013 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及船用LNG供气系统，具体来说是一种船用LNG复合供气系统，包括低压供气系统和高压供气系统，所述高压供气系统包括供应储罐、高压处理器、气化器和换热器，所述供应储罐通过连接所述高压处理器连接所述气化器,所述气化器连接所述换热器，所述换热器另一端连接发动机；所述低压供气系统包括LNG储罐和压缩器，所述LNG储罐分别连接燃料存储单元和所述压缩器，所述压缩器并联连接发生器和所述气化器。本实用新型结构紧凑，通过气化器的设计使得管道中多余的低温液化气能气化回流至供应储罐，从而二次利用到高压供气系统上，所述换热器提高了系统能耗利用率并提高了供气系统的使用安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 船用 lng 复合 供气 系统 | ||
【主权项】：
一种船用LNG复合供气系统，包括低压供气系统和高压供气系统，其特征在于，所述高压供气系统包括供应储罐、增压器、气化器和换热器，所述供应储罐通过连接所述增压器连接所述气化器,所述气化器连接所述换热器，所述换热器另一端连接发动机；所述低压供气系统包括LNG储罐和压缩器，所述LNG储罐分别连接燃料存储单元和所述压缩器，所述压缩器另一端并联连接发生器和所述气化器。
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