[实用新型]一种模块化的变截面隧道衬砌台车

摘要

一种模块化的变截面隧道衬砌台车，属于隧道台车领域，包括有门架机构、支撑机构、行走机构、底部纵梁、钢轨和枕木、以及顶模板和侧模板。所述门架机构的第一、二、三、四门架立柱上端分别与由前后左右门架横梁相互连接成的横梁框架的四个角处固定连接，其下端分别与左右底部纵梁固定连接；特征是所述前后左右门架横梁和第一、二、三、四门架立柱均是由n个单元模块依次连接构成的，n为正整数；所述单元模块的结构是由第一、二、三、四模块支柱上端分别与上法兰盘固定连接，其下端分别与下法兰盘固定连接，构成一立方体，其侧面制有加强筋条。优点是对于隧道截面尺寸大小不同时，可采用不同数量的单元模块相连接，以适应工程要求。可节省设计制造费用，提高生产效率。

主权项

一种模块化的变截面隧道衬砌台车,包括有门架机构、支撑机构、行走机构、顶模、侧模、支撑油缸、支撑丝杠、轨道，所述门架机构是第一、二、三、四门架立柱(1、1＇、1″、13＇)上端分别与由前后左右门架横梁(2、2＇、2″、23＇)相互连接构成的横梁框架的四个角处固连接，其下端分别与左右底部纵梁(3、3＇)固定连接，其特征在于所述的前后左右门架横梁(2、2＇、2″、23＇)和第一、二、三、四门架立柱(1、1＇、1″、13＇)均是由n个单元模块（M）依次连接构成的，n为正整数；单元模块（M）的结构是由第一、二、三、四模块支柱（L1、L2、L3、L4）上端分别与上法兰盘（F1）固定连接，其下端分别下法兰盘（F2）固定连接构成一立方体，其四个侧面上制有加固性的横向和斜向筋条。