[实用新型]一种新型后备箱结构

摘要

本新型涉一种新型后备箱结构，包括箱体和箱盖，所述的箱盖与箱体后侧面互铰接，箱盖与箱体前侧面间通过锁具连接，并构成密闭腔体结构，箱盖与箱体接触面上均布至少两个弹性缓冲垫，弹性缓冲垫以锁具轴线对称分布，弹性缓冲垫所对应的箱盖与箱体位置处设定位槽，且各弹性缓冲垫所在的定位槽间相互隔离，箱盖与箱体上的定位槽以箱盖与箱体接触面轴线对称分布，且当箱盖与箱体闭合时，箱盖与箱体上定位槽相互连通，且连通后的两个定位槽总高度不大于弹性缓冲垫弹性形变后最小厚度，弹性缓冲垫包括定位体和缓冲形变体。本新型可有效的杜绝后备箱在车辆运行时，因为箱体和箱盖闭合定位精度不足而造成的后备箱箱盖震动。

主权项

一种新型后备箱结构，包括箱体和箱盖，所述的箱盖与箱体后侧面互铰接，箱盖与箱体前侧面间通过锁具连接，并构成密闭腔体结构，其特征在于：所述箱盖与箱体接触面上均布至少两个弹性缓冲垫，所述的弹性缓冲垫以锁具轴线对称分布，弹性缓冲垫所对应的箱盖与箱体位置处设定位槽，且各弹性缓冲垫所在的定位槽间相互隔离，各弹性缓冲垫至有效高度的1/2部分嵌于箱体上的定位槽内，所述的箱盖与箱体上的定位槽以箱盖与箱体接触面轴线对称分布，且当箱盖与箱体闭合时，箱盖与箱体上定位槽相互连通，且连通后的两个定位槽总高度不大于弹性缓冲垫弹性形变后最小厚度，所述的弹性缓冲垫包括定位体和缓冲形变体，所述的缓冲形变体至少两个，且两缓冲形变体两端分别与定位体前端连接，相邻的两缓冲形变体之间构成最大高度不大于定位体有效厚度3倍的缓冲腔，所述的弹性缓冲垫中位于箱盖内的缓冲形变体宽度为位于箱体内的缓冲形变体宽度的至少1倍，且箱体和箱盖内的弹性缓冲垫的缓冲形变体，其靠近箱体和箱盖内表面的侧表面分布在同一平面内。