[实用新型]混合式轨道车驱动结构有效
| 申请号： | 201621152128.0 | 申请日： | 2016-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN206214747U | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 陈海燕 | 申请（专利权）人： | 深圳滨海航空文化科技有限公司 |
| 主分类号： | A63G21/06 | 分类号： | A63G21/06 |
| 代理公司： | 深圳市深联知识产权代理事务所(普通合伙)44357 | 代理人： | 徐炫 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种混合式轨道车驱动结构，涉及游乐设施中使用的轨道车系统，其用于解决轨道车运行过程中控制问题，该轨道车驱动结构技术可以驱动轨道车，也可以对轨道车进行减速和制动，该结构的具体方案如下在车体的底部设有摩擦体；在轨枕上设有电机驱动装置和驱动轮，驱动轮与电机驱动装置传动连接；摩擦体运动至驱动轮上方时，驱动轮与摩擦体紧密接触。本实用新型的方案的轨道车无需背负电池动力设备，车身结构更加精简；且轨道车在导轨上的速度可以控制，轨道车既可以由导轨上的驱动装置推动前行，也可以由其进行减速或制动。本实用新型增强了对轨道车的控制，且具有良好的安全性，该轨道车特别适合在水平设置的3D立体导轨上运行。 | ||
| 搜索关键词： | 混合式 轨道 驱动 结构 | ||
【主权项】：
一种混合式轨道车驱动结构，包括轨道车的车体和轨枕，其特征在于：在所述车体的底部设有摩擦体；在所述轨枕上设有电机驱动装置和驱动轮，驱动轮与电机驱动装置传动连接；摩擦体运动至驱动轮上方时，驱动轮与摩擦体紧密接触。
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