[实用新型]一种交通运输工具用空气调节设备

摘要

本实用新型涉及一种调节设备，尤其涉及一种交通运输工具用空气调节设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种排气风速平稳的交通运输工具用空气调节设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种交通运输工具用空气调节设备，包括有隔热层和调节装置；公共汽车顶部通过螺栓连接的方式连接有隔热层，隔热层内通过螺栓连接的方式连接有调节装置，调节装置包括有左齿轮等；隔热层内底部从左至右依次通过焊接的方式连接有左滑轨、通过螺栓连接的方式连接有缸体和通过焊接的方式连接有右滑轨。本实用新型达到了排出空气时风速平稳、空气交换处理效率高、装置的结构简单和装置的操作简单的效果。

主权项

一种交通运输工具用空气调节设备，其特征在于，包括有隔热层（2）和调节装置（3）；公共汽车（1）顶部通过螺栓连接的方式连接有隔热层（2），隔热层（2）内通过螺栓连接的方式连接有调节装置（3），调节装置（3）包括有左齿轮（4）、左旋转电机（5）、左转轴（6）、出气直管（7）、左活塞（8）、右活塞（9）、右齿轮（10）、右旋转电机（11）、右转轴（12）、左滑轨（13）、左齿条（14）、左滑块（15）、缸体（16）、左移动杆（17）、进气直管（18）、右移动杆（19）、右滑轨（20）、右滑块（21）和右齿条（22），隔热层（2）内底部从左至右依次通过焊接的方式连接有左滑轨（13）、通过螺栓连接的方式连接有缸体（16）和通过焊接的方式连接有右滑轨（20），左滑轨（13）上滑动式连接有左滑块（15），左滑块（15）与左滑轨（13）配合，左滑块（15）顶部通过焊接的方式连接有左齿条（14），左齿条（14）右侧通过焊接的方式连接有左移动杆（17），左移动杆（17）右端通过焊接的方式连接有左活塞（8），左活塞（8）位于缸体（16）内，缸体（16）顶部左侧通过胶接连接的方式连接有出气直管（7），出气直管（7）穿过缸体（16）顶部和隔热层（2）顶部，缸体（16）底部右方通过胶接连接的方式连接有进气直管（18），进气直管（18）穿过缸体（16）底部和隔热层（2）底部，右滑轨（20）上滑动式连接有右滑块（21），右滑块（21）与右滑轨（20）配合，右滑块（21）顶部通过焊接的方式连接有右齿条（22），右齿条（22）左侧通过焊接的方式连接有右移动杆（19），右移动杆（19）左端通过焊接的方式连接有右活塞（9），右活塞（9）位于缸体（16）内，隔热层（2）内后壁通过螺栓连接的方式连接有左旋转电机（5）和右旋转电机（11），左旋转电机（5）和右旋转电机（11）位于同一高度，左旋转电机（5）位于右旋转电机（11）左方，左旋转电机（5）的输出轴通过联轴器连接有左转轴（6），左转轴（6）前端通过键连接的方式连接有左齿轮（4），左齿轮（4）位于左齿条（14）上方，左齿轮（4）与左齿条（14）啮合，右旋转电机（11）的输出轴通过联轴器连接有右转轴（12），右转轴（12）前端通过键连接的方式连接有右齿轮（10），右齿轮（10）位于右齿条（22）上方，右齿轮（10）与右齿条（22）啮合。