[实用新型]一种摩托车或自行车的齿形同步带有效
| 申请号： | 201621138792.X | 申请日： | 2016-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN206129985U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 孙海峰;陈孝斌;郑健;叶伟锋 | 申请（专利权）人： | 浙江三星胶带有限公司 |
| 主分类号： | F16G1/28 | 分类号： | F16G1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种摩托车或自行车的齿形同步带，属于传动技术领域。它解决了现有摩托车或自行车的齿形同步带在工作过程中存在打滑或跳齿等技术问题。本摩托车或自行车的齿形同步带的带高为6‑8mm，齿形同步带的齿距为10mm，每个带齿的齿高为3.5‑5.5mm，每个带齿的齿顶的长度为1.5‑2mm，每个带齿以其中心线为基准分为第一齿形和第二齿形，第一齿形包括第一齿根圆弧、第一齿面曲线和第一齿顶，第一齿根圆弧的半径为0.75‑1.5mm，第一齿顶的长度为0.75‑1mm，第一齿形和第二齿形关于其带齿的中心线对称。本实用新型具有更加适合自行车或摩托车的应用环境，使齿形同步带的传递功率的适应性更强，避免了工作过程中出现倒转或者齿形同步带打滑等情况的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 自行车 齿形 同步带 | ||
【主权项】：
一种摩托车或自行车的齿形同步带，所述齿形同步带包括同步带主体和多个相同的带齿，所有带齿均设于所述同步带主体的一侧，其特征在于，所述齿形同步带的带高为6‑8mm，所述齿形同步带的齿距为10mm，每个带齿的齿高为3.5‑5.5mm，每个带齿的齿顶为1.5‑2mm，每个带齿以其中心线为基准分为第一齿形和第二齿形，所述第一齿形包括第一齿根圆弧、第一齿面曲线和第一齿顶，所述第一齿根圆弧的半径为0.75‑1.5mm，所述第一齿顶为0.75‑1mm，所述第一齿形和第二齿形关于其带齿的中心线对称，第二齿形包括第二齿根圆弧、第二齿面曲线和第二齿顶，第二齿根圆弧和第一齿根圆弧对称，第二齿面曲线与第一齿面曲线对称，第二齿顶和第一齿顶对称。
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