[实用新型]一种新型防滑链

摘要

本实用新型涉及一种新型防滑链，具有更好的防滑效果，且不易磨损和断裂，安装十分方便快捷。方案是，包括至少两个的防滑链本体，防滑链本体包括面状胎面体，所述胎面体上设有雪地胎胎面花纹，横向同侧连接凸块交错连接连接锁扣和与连接锁扣配合用于将相邻的凸片或者防滑链本体连接起来的连接钉，胎面体接地侧中间间隔设有多个带有钢钉的加强块，加强块列左右两侧各设有一个固定在胎面体上用于增大与地面摩擦力和破掉路面上冰雪的防滑凸起，加强块列两侧各设有多个用于增大与地面摩擦力和破掉路面上冰雪的防滑凸起。本实用新型防滑效果好，安全性能高，对轮胎和路面的损害小，且车辆在行驶的过程中噪音小，设计合理，使用寿命长安全可靠。

主权项

一种新型防滑链，包括至少两个的防滑链本体（1），其特征在于，防滑链本体包括面状胎面体（17），所述胎面体（17）上设有雪地胎胎面花纹（10），胎面体（17）朝向车外的一侧为外侧边（18），胎面体朝向车内的一侧为内侧边（16），胎面体的左侧设有左侧棱（15），左侧棱（15）宽度宽于胎面体的宽度且其左侧为开口朝外的弧形结构，胎面体（17）的右侧设有右侧棱（9），右侧棱（9）的宽度宽于胎面体的宽度且其右侧为开口朝外的弧形，所述外侧边（18）、左侧棱（15）、右侧棱（9）之间设有多个向左倾斜且平行的第一外连接带（3）和多个向右倾斜且平行的第二外连接带（4），第一外连接带（3）与第二外连接带（4）交叉设置，外侧边（18）与第一外连接带（3）和第二外连接带（4）三者之间组成三角形结构，第一外连接带（3）与第二外连接带（4）交叉形成多个四边形结构，每一对相交的第一外连接带尾部与第二外连接带尾部形成一个锁紧圈节点，左侧棱（15）尾部与其相邻的第一外连接带（3）尾部形成一个锁紧圈节点，右侧棱（9）尾部与其相邻的第二外连接带（4）尾部形成一个锁紧圈节点，所述锁紧圈节点在同一直线上且连接有固定挂钩（2），内侧边（16）、左侧棱（15）、右侧棱（9）之间设有多个向左倾斜且平行的第一内连接带（14）与向右倾斜且平行的第二内连接带（13），第一内连接带（14）与第二内连接带（13）交叉设置，左侧棱（15）靠近内侧边的尾部带有向右突出的左连接突起，右侧棱（9）靠近外侧边的尾部带有向左突出的右连接突起，第一内连接带（14）与第二内连接带（13）以及内侧边（16）三者之间形成三角形结构，相交第一内连接带（14）尾部与第二内连接带（13）尾部形成一个内连接凸片，所述左连接突起尾部与其相邻的第一内连接带尾部连接，所述右连接突起尾部与其相邻的第二内连接带尾部连接，所述内连接凸片左右两侧、右连接突起左右两侧、左连接突起左右两侧、左侧棱与右侧棱朝向车内一侧的尾部各设有一个连接凸块，横向同侧连接凸块交错连接连接锁扣（12）和与连接锁扣配合用于将相邻的凸片或者防滑链本体连接起来的连接钉（11），所述胎面体（17）、左侧棱（15）、右侧棱（9）、第一外连接带（3）、第二外连接带（4）、第一内连接带（14）、第二外连接带（13）为一整体，所述胎面体（17）接地侧中间间隔设有多个带有钢钉（8）的加强块（7），所述加强块（7）横向排成一列组成加强块列，所述加强块列左右两侧各设有一个固定在胎面体上用于增大与地面摩擦力和破掉路面上冰雪的防滑凸起（5），所述加强块列向外侧边一侧和向内侧边一侧各间隔设有排列成一行固定在胎面体上用于增大与地面摩擦力和破掉路面上冰雪的防滑凸起（5）。