[实用新型]一种减重板簧压板有效
| 申请号： | 201621110741.6 | 申请日： | 2016-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN206086255U | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 陈中旺;欧勇;王守胜;张永生 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 赵景平,宋少华 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减重板簧压板，包括轻化部和两承压部，其中，轻化部靠近两端位置处均开设有U型槽，U型槽的两侧面均固定设置有圆柱凸台，两承压部的两侧面均开设有连接孔，承压部固定嵌入U型槽中，且连接孔与圆柱凸台相配合。本实用新型提供的减重板簧压板分为轻化部和承压部两大部分，其中轻化部采用密度小、自重轻的材质以降低板簧压板的自身的重量，承压部采用强度高的材质，作为受力部分，以避免因受力导致的板簧压板的变形。与现有技术相比，不但满足了板簧压板重量降低的要求，同时又避免了板簧压板受力部位强度的降低，影响使用安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减重板簧 压板 | ||
【主权项】：
一种减重板簧压板，其特征在于，包括：轻化部，所述轻化部靠近两端位置处均开设有U型槽，所述U型槽的两侧面均固定设置有圆柱凸台；两承压部，两所述承压部的两侧面均开设有连接孔，两所述承压部分别固定嵌入所述U型槽中，且所述连接孔与所述圆柱凸台相配合。
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