[实用新型]电动马达的改良结构

摘要

本实用新型提供一种电动马达的改良结构，其是在电机主体的座体内部容置空间设置有传动机构的带动齿轮，并在带动齿轮中央处设有相对向外凸出的轴柱，且二轴柱相邻于带动齿轮处分别形成有环凸部，再在带动齿轮二侧处环凸部上分别套接有夹持弹簧的复数弹性环圈，又座体外部结合有用以驱动于带动齿轮形成转动的驱动器，当驱动器停止驱动于传动机构作动时，可利用二夹持弹簧的复数弹性环圈夹持于带动齿轮二侧处的环凸部上所产生的摩擦力而形成停止煞车状态，以防止因驱动器停止驱动时传动机构受到外力作用连带造成带动齿轮反转的情况发生，更能确保整体结构的稳定性，且可符合安全性的要求。

主权项

一种电动马达的改良结构，其特征在于：包括电机主体及两个夹持弹簧，其中：该电机主体所具有的座体内部容置空间设置有传动机构一个以上相互啮合传动的带动齿轮，并在带动齿轮中央处相对向外设有凸出带动齿轮二侧处的轴柱，且两个轴柱外表面相邻于带动齿轮处分别形成有环凸部，再在座体外部结合有伸入座体内用以驱动于带动齿轮形成转动的驱动器；该夹持弹簧设置于座体的容置空间内，并具有侧向连续卷绕的复数弹性环圈，且两个夹持弹簧的复数弹性环圈分别套接于带动齿轮二侧处的环凸部上形成夹持状态。