[实用新型]电动马达的改良结构

权利要求书

1.一种电动马达的改良结构，其特征在于：包括电机主体及两个夹持弹簧，其中：

该电机主体所具有的座体内部容置空间设置有传动机构一个以上相互啮合传动的带动齿轮，并在带动齿轮中央处相对向外设有凸出带动齿轮二侧处的轴柱，且两个轴柱外表面相邻于带动齿轮处分别形成有环凸部，再在座体外部结合有伸入座体内用以驱动于带动齿轮形成转动的驱动器；

该夹持弹簧设置于座体的容置空间内，并具有侧向连续卷绕的复数弹性环圈，且两个夹持弹簧的复数弹性环圈分别套接于带动齿轮二侧处的环凸部上形成夹持状态。

2.根据权利要求1所述的电动马达的改良结构，其特征在于：该电机主体位于座体的容置空间二侧处具有开口，并在带动齿轮的轴柱内部形成有轴向贯通且正对于开口处的套接孔。

3.根据权利要求1所述的电动马达的改良结构，其特征在于：该电机主体的座体包括两个外壳，并在外壳的容置空间内壁面二侧处都设有环形定位槽，且带动齿轮的两个轴柱上分别套接有嵌合于定位槽内形成定位的滚动轴承。

4.根据权利要求1所述的电动马达的改良结构，其特征在于：该电机主体的座体包括两个外壳，并在两个外壳的对接面相邻于带动齿轮二侧处设有复数卡槽，且夹持弹簧的弹性环圈其中一端分别朝外延伸有定位于卡槽内的定位部。

5.根据权利要求4所述的电动马达的改良结构，其特征在于：该夹持弹簧的定位部朝外反折形成有定位于卡槽内的接脚，并在接脚末端处形成有阻挡于卡槽周围表面上的扣钩。

6.根据权利要求1所述的电动马达的改良结构，其特征在于：该电机主体的驱动器具有结合于座体外部的马达，并在马达一侧处设有伸入座体内用以啮合于带动齿轮并带动所述带动齿轮转动的驱动轴。

7.根据权利要求6所述的电动马达的改良结构，其特征在于：该马达与带动齿轮轴心线上形成正交。

8.根据权利要求1所述的电动马达的改良结构，其特征在于：该夹持弹簧的复数弹性环圈内径套接前小于带动齿轮的环凸部外径，并在弹性环圈套接于环凸部上后形成夹持状态。