[实用新型]一种车轮铸造模具边模有效
| 申请号： | 201621091478.0 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN206009789U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 王凯庆;李鸿标;汪煦;李昌海;赵永旺;周洪海 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 河北省秦皇岛*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种车轮铸造模具边模，边模设置为分体，包括上边模（2）、中边模（3）、下边模（4）三部分，三者通过螺栓紧固，其特征在于上边模（2）布置在内轮缘处，面长20‑40mm，表面精度Ra<1.6，上边模（2）设置4‑8组套管（21）、爪风（22），爪风（22）风孔距型腔面10‑15mm；中边模（3）面长20‑40mm，表面精度Ra<1.6，厚度为倒梯度分布，由下到上40‑60mm渐变；下边模（4）面长20‑40mm，表面精度Ra<1.6；对胎圈座布置1‑3组套管（21）、爪风（22），爪风（22）风孔距型腔面10‑12mm。本实用新型可以实现内、外轮缘的快速冷却，保证轮辋区域顺畅的铝液补缩通道，构建由内轮缘至外轮缘良好的顺序凝固温度梯度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 铸造 模具 | ||
【主权项】：
一种车轮铸造模具边模，边模设置为分体，包括上边模（2）、中边模（3）、下边模（4）三部分，三者通过螺栓紧固，其特征在于：上边模（2）布置在内轮缘处，面长20‑40mm，表面精度Ra<1.6，上边模（2）设置4‑8组套管（21）、爪风（22），爪风（22）风孔距型腔面10‑15mm；中边模（3）面长20‑40mm，表面精度Ra<1.6，厚度为倒梯度分布，由下到上40‑60mm渐变；下边模（4）面长20‑40mm，表面精度Ra<1.6；对胎圈座布置1‑3组套管（21）、爪风（22），爪风（22）风孔距型腔面10‑12mm。
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