[实用新型]一种整体式多电机驱动桥有效
| 申请号： | 201621070714.0 | 申请日： | 2016-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN206067467U | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 赵长春;刘昕;陈军;孙嫣银 | 申请（专利权）人： | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60B35/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种整体式多电机驱动桥，包括电机、动力单元、悬挂、车桥、一对板簧、半轴及万向节，所述车桥的两端分别与一对车轮相连接；所述电机的数量大于等于两个；所述动力单元包括主减速器及差速器；所述动力单元包括第一端及远离所述第一端的第二端，所述第一端与所述电机传动连接，且所述第一端上设有悬挂，所述悬挂连接至车身；所述一对板簧与所述车桥两端固定连接；所述半轴的两端分别通过万向节与所述第二端及所述车轮连接。该实用新型结构相对简单，簧下质量小，高效工作区宽。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整体 电机 驱动 | ||
【主权项】：
一种整体式多电机驱动桥，包括电机、动力单元、悬挂、车桥、一对板簧、半轴及万向节，所述车桥的两端分别与一对车轮相连接，其特征在于：所述电机的数量大于等于两个；所述动力单元包括主减速器及差速器；所述动力单元包括第一端及远离所述第一端的第二端，所述第一端与所述电机传动连接，且所述第一端上设有悬挂，所述悬挂连接至车身；所述一对板簧与所述车桥两端固定连接；所述半轴的两端分别通过万向节与所述第二端及所述车轮连接。
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