[实用新型]车身与悬架连接装置有效
| 申请号： | 201621066538.3 | 申请日： | 2016-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN206106859U | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 张长驰;吕黎文;林典 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/00 | 分类号： | B60G11/00 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车身与悬架连接装置。车身与悬架连接装置包括设置在车身上的车身板和设置在悬架上的悬架板，还包括套筒；套筒包括相对设置的第一连接端和第二连接端，第一连接端连接有多个连接凸起，连接凸起的末端距第二连接端的距离大于套筒的长度，连接凸起的末端与悬架板相连接；第二连接端的端面连接有连接板，连接板垂直于套筒的中心轴线，连接板的边沿与中心轴线的距离大于套筒的半径，连接板背向第一连接端的端面为连接面，连接面与车身板相连接。本实用新型提供的车身与悬架连接装置，可以有效地改善套筒与周边零件连接的稳定性，提高连接效率，增加套筒的结构强度和刚度，提高装配质量、提升生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 悬架 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种车身与悬架连接装置，包括设置在车身上的车身板和设置在悬架上的悬架板，其特征在于，还包括套筒；所述套筒包括相对设置的第一连接端和第二连接端，所述第一连接端连接有多个连接凸起，所述连接凸起的末端距所述第二连接端的距离大于所述套筒的长度，所述连接凸起的末端与所述悬架板相连接；所述第二连接端的端面连接有连接板，所述连接板垂直于所述套筒的中心轴线，所述连接板的边沿上的任意一点与所述中心轴线的距离大于所述套筒的半径，所述连接板背向所述第一连接端的端面为连接面，所述连接面与所述车身板相连接。
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