[实用新型]一种汽车可分离式半轴结构有效
| 申请号： | 201621036207.5 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206030958U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 徐荣霞;张春祥;李步全;韩传怀;刘磊 | 申请（专利权）人： | 洪泽县汽车半轴制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14 |
| 代理公司： | 南京汇恒知识产权代理事务所(普通合伙)32282 | 代理人： | 夏恒霞 |
| 地址： | 223100 江苏省淮*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车可分离式半轴结构，包括半轴本体，所述半轴本体包括第一半轴分支和第二半轴分支，所述第一半轴分支的一端设有输出轴，所述输出轴的右侧设有球笼，所述球笼的右侧连接中间轴，所述第一半轴分支的另一端设有连接凸块，所述第一半轴分支通过连接凸块活动连接第一连接法兰，所述第二半轴分支的一端设有输入轴，且第二半轴分支的另一端设有第二连接法兰，所述第一连接法兰和第二连接法兰通过螺栓固定连接。该汽车可分离式半轴结构，使半轴可分离，能够十分方便的进行拆装，增加了装配的灵活性，减小了维修难度，使连接凸块可以在一定程度改变角度，结构设计合理，便于拆装，延长了半轴使用寿命，值得推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 可分离 式半轴 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车可分离式半轴结构，包括半轴本体（1），其特征在于：所述半轴本体（1）包括第一半轴分支（2）和第二半轴分支（3），所述第一半轴分支（2）的一端设有输出轴（4），所述输出轴（4）的右侧设有球笼（5），所述球笼（5）的右侧连接中间轴（6），所述第一半轴分支（2）的另一端设有连接凸块（7），所述第一半轴分支（2）通过连接凸块（7）活动连接第一连接法兰（8），所述第二半轴分支（3）的一端设有输入轴（9），且第二半轴分支（3）的另一端设有第二连接法兰（10），所述第一连接法兰（8）和第二连接法兰（10）通过螺栓（11）固定连接。
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