[实用新型]一种冷却塔用新型减速机有效
| 申请号： | 201621019003.0 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206146284U | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 谢茂华 | 申请（专利权）人： | 江西方舟流体科技有限公司 |
| 主分类号： | F28F25/00 | 分类号： | F28F25/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 343000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种冷却塔用新型减速机，包括减速机，所述减速机的主轴通过主轴齿轮安装口与第一齿轮减速器进行啮合连接，所述第一齿轮减速器通过三轴联轴杆与第二齿轮减速器上的第一输出安装口、第二输出安装口和第三输出安装口进行啮合连接，所述第一输出安装口、第二输出安装口和第三输出安装口通过连轴杆与第二齿轮减速器的主轴齿轮安装口进行连通，所述第二齿轮减速器的主轴齿轮安装口与冷却旋转轴进行啮合连接，冷却旋转轴的前端焊接安装有冷却风扇，所述减速机上焊接有固定架，所述减速机的前端焊接有螺旋紧固架。本实验新型，能够平稳的传递动力，冷却风扇能够快速的旋转，将冷却塔内部的雾状水进行快速风冷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冷却塔 新型 减速 | ||
【主权项】：
一种冷却塔用新型减速机，其特征在于：包括减速机（7），所述减速机（7）的主轴（6）通过第一齿轮减速器（5）上的主轴齿轮安装口（11）与第一齿轮减速器（5）进行啮合连接，主轴齿轮安装口（11）通过连轴杆（10）与第一输出安装口（15）、第二输出安装口（16）和第三输出安装口（17）进行连通，第一齿轮减速器（5）上的第一输出安装口（15）、第二输出安装口（16）和第三输出安装口（17）通过三轴联轴杆（4）与第二齿轮减速器（3）上的第一输出安装口（15）、第二输出安装口（16）和第三输出安装口（17）进行啮合连接，第一输出安装口（15）、第二输出安装口（16）和第三输出安装口（17）通过连轴杆（10）与第二齿轮减速器（3）的主轴齿轮安装口（11）进行连通，第二齿轮减速器（3）的主轴齿轮安装口（11）与冷却旋转轴（2）进行啮合连接，冷却旋转轴（2）的前端焊接安装有冷却风扇（1），减速机（7）上焊接有固定架（8），减速机（7）的前端焊接有螺旋紧固架（9），螺旋紧固架（9）上均匀设有六个螺栓紧固口（18）。
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