[实用新型]一种汽车发动机多重减震装置有效
申请号: | 201620984869.9 | 申请日: | 2016-08-29 |
公开(公告)号: | CN206206483U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 李灵凤 | 申请(专利权)人: | 李灵凤 |
主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F15/08 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种汽车发动机多重减震装置,包括上安装座和下安装座,所述上安装座和下安装座均呈凸字形,上安装座下侧开设有第一凹槽,下安装座上部位于第一凹槽内,第一凹槽内顶部固定连接有安装柱,下安装座上侧开设有第二凹槽,第二凹槽底部固定设有第一减震弹簧,所述安装柱底端与第一减震弹簧的顶端相连接;下安装座顶部和第一凹槽内顶部之间还设有第一减震橡胶垫,第一减震橡胶垫内部设有若干气囊;所述第一凹槽的内侧壁上对称设有两个滑移块,下安装座的侧壁上对称开设有两个滑移槽。本实用新型的有益效果是有效吸收发动机工作时的震动能量,其减震效果较强,有效提高了驾驶舒适性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 多重 减震 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机多重减震装置,包括上安装座和下安装座,其特征在于,所述上安装座和下安装座均呈凸字形,上安装座下侧开设有第一凹槽,下安装座上部位于第一凹槽内,第一凹槽内顶部固定连接有安装柱,下安装座上侧开设有第二凹槽,第二凹槽底部固定设有第一减震弹簧,所述安装柱底端与第一减震弹簧的顶端相连接;下安装座顶部和第一凹槽内顶部之间还设有第一减震橡胶垫,第一减震橡胶垫内部设有若干气囊;所述第一凹槽的内侧壁上对称设有两个滑移块,下安装座的侧壁上对称开设有两个滑移槽,滑移块与滑移槽相配合,所述滑移块下侧与滑移槽下侧之间连接有第二减震弹簧;所述上安装座下侧与下安装座之间设有第二减震橡胶垫。
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