[实用新型]电动汽车空调的电加热器总成有效
| 申请号： | 201620956773.1 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN205970739U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 张宏斌;左致;兰美红;李述录 | 申请（专利权）人： | 重庆世纪精信汽车热能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;B60H1/00 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人： | 余锦曦 |
| 地址： | 400039 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车空调的电加热器总成，其要点在于包括壳体，在该壳体内集成有第一发热单元、第二发热单元和靠近该第二发热单元的电控模块，所述第二发热单元的单位面积发热量高于所述第一发热单元的单位面积发热量。采用本实用新型提供的电动汽车空调的电加热器总成，结构新颖，易于实现，使电加热器的控制机构和发热机构能够集成安装在同一个安装壳体内，并使汽车内部各个出风口的出风温度依然保持均衡，实现车内快速均衡地除霜、除雾和取暖，省去了布置电加热器控制机构的额外装配空间，既易于装配，又节省工时，同时还省去了控制机构单独的安装壳体，节约了制造成本，具有极高的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车空调 加热器 总成 | ||
【主权项】：
一种电动汽车空调的电加热器总成，其特征在于：包括壳体(1)，在该壳体(1)内集成有第一发热单元(11)、第二发热单元(12)和靠近该第二发热单元(12)的电控模块(13)，所述第二发热单元(12)的单位面积发热量高于所述第一发热单元(11)的单位面积发热量。
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