[实用新型]一种结构改进的引擎支架有效
申请号: | 201620940982.7 | 申请日: | 2016-08-25 |
公开(公告)号: | CN205928545U | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 朱燚斌;浦金元;严袁;龚炜屹 | 申请(专利权)人: | 常熟通润汽车修理设备有限公司;常熟通润汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/14 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113 | 代理人: | 何艳 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种结构改进的引擎支架,包括支架、旋转机构和爪盘以及固定在支架下端的滚轮,旋转机构与爪盘安装在支架高度方向的上端,特点旋转机构包括控制盒、蜗轮、蜗杆和转盘,蜗轮通过旋转轴与爪盘固定连接,使爪盘随着蜗轮的转动而旋转,蜗杆两端旋转地支承在控制盒内,该蜗杆的一端在探出控制盒后与转盘固定连接,蜗轮和蜗杆啮合连接而实现蜗杆带动蜗轮旋转,同时蜗轮的轮齿间的当量摩擦角要大于蜗杆的导程角,使蜗轮与蜗杆具有自锁功能,即所述的蜗轮无法带动蜗杆旋转。提高了旋转机构的精确性和稳定性;有利于节约引擎支架的储存空间和物流运输成本;提高了引擎支架的安全性;增加了引擎支架在装夹运送过程中的移动平稳性。 | ||
搜索关键词: | 一种 结构 改进 引擎 支架 | ||
【主权项】:
一种结构改进的引擎支架,包括支架(1)、旋转机构(2)和爪盘(3)以及固定在支架(1)下端的滚轮(4),所述的旋转机构(2)与爪盘(3)相互配合地安装在支架(1)高度方向的上端,其特征在于:所述的旋转机构(2)包括控制盒(21)、蜗轮(22)、蜗杆(23)和转盘(24),所述的蜗轮(22)通过旋转轴(221)与爪盘(3)固定连接,使爪盘(3)随着蜗轮(22)的转动而旋转,所述的蜗杆(23)两端通过轴承(211)旋转地支承在控制盒(21)内,该蜗杆(23)的一端在探出控制盒(21)后与转盘(24)固定连接,所述的蜗轮(22)和蜗杆(23)啮合连接而实现蜗杆(23)带动蜗轮(22)旋转,同时所述的蜗轮(22)的轮齿间的当量摩擦角要大于蜗杆(23)的导程角,使蜗轮(22)与蜗杆(23)具有自锁功能,即所述的蜗轮(22)无法带动蜗杆(23)旋转。
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