[实用新型]一种汽车空调模式拔盘有效
| 申请号： | 201620925342.9 | 申请日： | 2016-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN205951662U | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 杨迪 | 申请（专利权）人： | 象山松亚汽车模塑有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 315700 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空调模式拔盘，包括拔盘主体，所述拔盘主体的中心设置有连接插件，连接插件的一侧设有两个三角衬，连接插件的另一侧设有扇形旋转定位块；所述拔盘主体的表面分布有网状加强筋，在拔盘主体上位于连接插件的周围设有第一导向槽、第二导向槽和第三导向槽；所述第一导向槽、第二导向槽和第三导向槽的两端均设有圆形定位孔。本汽车空调模式拔盘，拔盘主体的为圆盘状，圆盘的厚度为1.5mm，拔盘的结构紧凑，设计合理，大大减少了材料的消耗，降低的制造成本；本汽车空调模式拔盘，连接插件的一侧设有两个三角衬，能够增强连接插件与拔盘主体连接的稳定性，避免连接插件断裂损毁。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 模式 | ||
【主权项】：
一种汽车空调模式拔盘，包括拔盘主体(1)，其特征在于：所述拔盘主体(1)的中心设置有连接插件(2)，连接插件(2)的一侧设有两个三角衬(21)，连接插件(2)的另一侧设有扇形旋转定位块(22)；所述拔盘主体(1)的表面分布有网状加强筋(3)，在拔盘主体(1)上位于连接插件(2)的周围设有第一导向槽(4)、第二导向槽(5)和第三导向槽(6)；所述第一导向槽(4)、第二导向槽(5)和第三导向槽(6)的两端均设有圆形定位孔(7)；所述拔盘主体(1)的上位于第一导向槽(4)的外侧位置开设有控制器拉丝安装孔(8)。
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