[实用新型]一种纯电动车专用大功率盒有效
申请号: | 201620919711.3 | 申请日: | 2016-08-23 |
公开(公告)号: | CN205944739U | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 孙雪凤;姚翠平 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | H02B1/04 | 分类号: | H02B1/04;H02B1/26 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业)37231 | 代理人: | 王希刚 |
地址: | 250101 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种纯电动车专用大功率盒,包括壳体,其中壳体内设置有电磁总开关、若干个保险片和备用继电器,电磁总开关输入端通过连接铜排与一手动电源总开关连接;手动电源总开关通过线路板连接有六个并联的保险片,电磁总开关输出端通过线路板连接四个并联的保险片。本实用新型的有益效果为本实用新型根据纯电动车的配电原理,在考虑纯电动车大功率电器件原理基础上,将各器件合理配置,不仅能够很好地满足整车低压配电的需求,方便各路电器件的取电和维护,而且利于合理安装,提高了整车安全性,为车辆安全运行增加了保障。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 专用 大功率 | ||
【主权项】:
一种纯电动车专用大功率盒,包括壳体,其特征在于,所述壳体内设置有电磁总开关、十个保险片和备用继电器,所述电磁总开关输入端通过连接铜排与一手动电源总开关连接;所述手动电源总开关通过线路板连接有六个并联的所述保险片,所述电磁总开关输出端通过线路板连接四个并联的所述保险片;所述壳体内还设置有蓄电池接线端和低压供电线路接线端,所述蓄电池通过所述手动总电源开关与所述保险片和所述备用继电器连接,所述低压供电线路与所述保险片和所述备用继电器连接;所述壳体的四角分别设置有一固定板,所述固定板上开设有固定孔,所述壳体侧壁上开设有所述手动电源总开关的安装孔;所述壳体下端面开设有保险片接线孔、蓄电池接线端接线孔、低压供电接线端接线孔、线路板控制线束孔和备用继电器线束插孔。
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