[实用新型]一种有保温层的高能效多级转子发动机有效
| 申请号： | 201620897338.6 | 申请日： | 2016-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN206738006U | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 李文龙 | 申请（专利权）人： | 李文龙 |
| 主分类号： | F02B53/00 | 分类号： | F02B53/00;F02B55/08;F02B55/00;F01N13/14;F02M35/104 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所42113 | 代理人： | 雷速 |
| 地址： | 434399 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种有保温层的高能效多级转子发动机，包括空气压缩机、喷射燃烧器和至少一级的汽缸，所述汽缸内均设有两个凸轮转子，所述凸轮转子和汽缸之间留有间隙，汽缸两端分别设有进气管和排气管，下一级的汽缸的进气口与上一级汽缸的排气管相连，所述空气压缩机设在汽缸进气管处，将进入空气转变成高压气流，再经过喷射燃烧器持续燃烧成为高温高压气流，推动凸轮转子做功产生扭矩，气流膨胀降温降压，经多级的汽缸，使凸轮转子做功，直到气流压力和温度接近大气环境，最后排出废气。本实用新型结构简单，体积小，能够大幅度地提高内燃机燃料热能转换做功的能效比，便于广泛应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 保温 能效 多级 转子 发动机 | ||
【主权项】：
一种有保温层的高能效多级转子发动机，其特征在于：包括空气压缩机(1)、喷射燃烧器(2)和至少一级的汽缸(3)，所述汽缸(3)内均设有两个凸轮转子(4)，所述凸轮转子(4)和汽缸(3)之间留有间隙，凸轮转子(4)中心位置设有凸轮转子轴(6)，汽缸(3)两端分别设有进气管(8)和排气管(9)，下一级的汽缸(3)的进气口与上一级的汽缸(3)的排气管(8)相连，所述空气压缩机(1)设在汽缸(3)的进气管(8)处，进气管(8)向内安装了喷射燃烧器(2)。
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