[实用新型]新型的仓库货物搬运用小车有效
申请号: | 201620888200.X | 申请日: | 2016-08-16 |
公开(公告)号: | CN206278552U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 戚珍珍 | 申请(专利权)人: | 江苏苏海工贸有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐州市铜山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种新型的仓库货物搬运用小车,导向杆设置有第一导向套和第二导向套,第一导向套的左端和右端分别固接有第一连接板和夹板,第二导向套的左端和右端分别固定回连接有第二连接板和铲板;导向杆顶端设置有水平的限位横梁,限位横梁两侧设有第三电动推杆和第四电动推杆,第三电动推杆和第四电动推杆的底座均与限位横梁的下端面固接,第三电动推杆的杆头通过轴承座与第一连接板的上端面固接,第四电动推杆的杆头通过轴承座与夹板的上端面固接;第一电动推杆和第二电动推杆的底座分别与第二连接板的上端面和铲板上端面左部固接,第一电动推杆和第二电动推杆的杆头各自通过轴承座分别与第一连接板和夹板的下端面固接。该小车能自动化地实现取放货操作。 | ||
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【主权项】:
一种新型的仓库货物搬运用小车,包括车体,所述车体底部设置有滚轮,其特征在于,还包括支撑转台、设置在支撑转台中部上方的竖直的导向杆、竖向设置的第一电动推杆和第二电动推杆,所述导向杆上下两侧分别设置有与其滑动配合的第一导向套和第二导向套,第一导向套的左端和右端分别固定连接有水平的第一连接板和夹板,第二导向套的左端和右端分别固定回连接有水平的第二连接板和铲板;所述导向杆顶端设置有水平的限位横梁,所述限位横梁在导向杆的两侧设有竖向设置的第三电动推杆和第四电动推杆,第三电动推杆和第四电动推杆的底座均与限位横梁的下端面固定连接,第三电动推杆的杆头通过轴承座与第一连接板的上端面固定连接,第四电动推杆的杆头通过轴承座与夹板的上端面固定连接;第一电动推杆和第二电动推杆的底座分别与第二连接板的上端面和铲板上端面左部固定连接,第一电动推杆和第二电动推杆的杆头各自通过轴承座分别与第一连接板和夹板的下端面固定连接;所述支撑转台在导向杆以左的部分设置有与其左右方向滑动配合的配重块;所述车体的中心区域设置有凹槽,所述支撑转台可转动地设置在凹槽中,所述支撑转台的中心区域设置有内齿圈,所述凹槽的中心区域固定设置有减速电机,所述减速电机的输出轴上装配有与所述内齿圈啮合的齿轮。
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