[实用新型]一种汽车中控箱模具抽芯结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车中控箱模具抽芯结构，包括型芯、设在所述型芯上面并与其配合的型腔、设在所述型芯与所述型腔之间的中控箱、与所述型芯后端部配合的滑块、设在所述型腔的后端部下面并与其配合连接的两个斜导柱、设在所述滑块上并分别与所述两个斜导柱对应/配合的两个斜孔，所述中控箱的后部设有限位部，所述滑块可沿前后方向滑动，其特征是还包括设在所述型芯后端部的竖直倒滑槽、后端与该竖直倒滑槽配合连接的斜顶，所述斜顶的前端穿过所述滑块与所述限位部的后端配合。其能够在模具开模时同时脱出竖直方向上和前后方向上的倒扣，能够缩短产品成型周期，提高生产效率；结构简单、成本低、连接可靠。

主权项

一种汽车中控箱模具抽芯结构，包括型芯（22）、设在所述型芯（22）上面并与其配合的型腔（23）、设在所述型芯（22）与所述型腔（23）之间的中控箱（21）、与所述型芯（22）后端部配合的滑块（24）、设在所述型腔（23）的后端部下面并与其配合连接的两个斜导柱（25）、设在所述滑块（24）上并分别与所述两个斜导柱（25）对应/配合的两个斜孔，所述中控箱（21）的后部设有限位部（211），所述滑块（24）能够沿前后方向滑动，其特征是：还包括设在所述型芯（22）后端部的竖直倒滑槽（26）、后端与该竖直倒滑槽（26）配合连接的斜顶（27），所述斜顶（27）的前端穿过所述滑块（24）与所述限位部（211）的后端配合。