[实用新型]一种用于限制发动机极限位移的限位套管

摘要

本实用新型涉及一种用于限制发动机极限位移的限位套管，属于汽车零件技术领域，包括套管，所述套管内侧固定有“﹝”形限位支架，所述套管内设置有悬置软垫，所述悬置软垫内设置有限位挡块，所述限位挡块与限位支架相互配合，所述限位支架长度为L，所述套管的长度为H，所述限位支架的长度L与套管的长度H之间的几何关系为：1/2H≤L≤4/5H，所述限位支架外侧设置有硫化橡胶层。该技术方案中硫化橡胶层的设计能够改善限位支架表面的柔软度，提高减震隔离效果，同时能够避免限位支架过度磨损，较现有技术中使用硫化橡胶块硬度更高，结构稳定性更好，从而使得发动机悬置支架得到快速限位，避免发动机和周边零件产生干涉。

主权项

一种用于限制发动机极限位移的限位套管，包括套管（10），其特征在于，所述套管（10）内侧固定有“﹝”形限位支架（11），所述套管（10）内设置有悬置软垫（20），所述悬置软垫（20）内设置有限位挡块（21），所述限位挡块（21）与限位支架（11）相互配合，所述限位支架（11）长度为L，所述套管（10）的长度为H，所述限位支架（11）的长度L与套管（10）的长度H之间的几何关系为：1/2H≤L≤4/5H，所述限位支架（11）外侧设置有硫化橡胶层（12）。