[实用新型]一种ABS气压调节阀

摘要

本实用新型涉及一种ABS气压调节阀，属于汽车配件技术领域，它解决了现有技术中ABS气压调节阀效率不高的问题。本ABS气压调节阀包括下阀体和上阀体，下阀体上设有两个对称的阀腔，所述的阀腔内分别设有四个侧部进气口、一个侧部出气口和一个底部排气口，两个阀腔连接处还设有中间进气口和中间出气口，中间进气口和两侧的四个侧部进气口相通，中间出气口和两侧的侧部出气口相通，本ABS气压调节阀的进气口、出气口和排气口数量大于普通调节阀，因此气流通畅，具备较高的进气效率，并且设置了断气刹车装置，可在ABS系统出现故障时进行紧急制动，具备结构简单，调节效果好的优点。

主权项

一种ABS气压调节阀，其特征在于，包括下阀体和上阀体，所述的下阀体上设有两个对称的阀腔，所述的阀腔内分别设有四个侧部进气口、一个侧部出气口和一个底部排气口，所述的两个阀腔连接处还设有中间进气口和中间出气口，所述的中间进气口和两侧的四个侧部进气口相通，所述的中间出气口和两侧的侧部出气口相通，所述的上阀体和下阀体之间设有膜片，所述的膜片下方设有活塞，所述的上阀体和下阀体之间形成密闭的控制腔，且所述的下阀体的两个阀腔上设有两个控制口，所述的下阀体内还设有上阀芯和下阀芯，所述的上阀芯和下阀芯套设于阀芯座内，所述的阀芯座与下阀体上的侧部出气口连通形成出气腔，所述的上阀芯与下阀芯套接，所述的侧部进气口与膜片和下阀体形成进气腔，所述的上阀芯和下阀芯为中空且与底部排气口形成排气腔，所述的活塞向下运动可堵住上阀芯与进气腔的通道，且所述的活塞向下运动可推动上阀芯向下运动使得阀芯座与进气腔相通。