[实用新型]汽车空燃比控制用氧化钛型氧传感器有效
| 申请号： | 201620846122.7 | 申请日： | 2016-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN205898739U | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 袁战恒 | 申请（专利权）人： | 西安惠康传感科技有限公司 |
| 主分类号： | G01N27/407 | 分类号： | G01N27/407 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 陆万寿 |
| 地址： | 710075 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车空燃比控制用氧化钛型氧传感器，基体为空心盲管，中部形成有腰鼓；整个基体呈现阶梯形；盲端外表面间隔设有敏感膜内电极和敏感膜外电极；敏感膜内电极和敏感膜外电极表面覆盖一层敏感膜和一层敏感膜保护膜；基体的盲端侧面设有加热膜，腰鼓距盲端面之间的侧面，设有加热膜的保护膜；连接敏感膜内电极的信号电极线设置于基体表面，一端连接敏感膜内电极，另一端延伸至电极引出端；基体上设有连接加热膜的加热膜负极和加热膜正极；加热膜正极还连接敏感膜外电极。本实用新型改变管壁内信号线为管表面信号线，制备工序大幅缩短，成本降低；新的基体形体，使冷车启动时间大幅缩短；器件工作更加稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 控制 氧化 钛型氧 传感器 | ||
【主权项】：
汽车空燃比控制用氧化钛型氧传感器，其特征在于，包括基体(10)、敏感膜外电极(1)、敏感膜内电极(2)、敏感膜(3)、敏感膜保护膜(4)、加热膜(5)、信号电极线(6)、加热膜负极(7)和加热膜正极(8)；基体(10)为空心盲管，中部形成有腰鼓(13)；腰鼓(13)距盲端为测试端(14)，腰鼓(13)距电极端为电极引出端(15)；盲端外表面间隔设有敏感膜内电极(2)和敏感膜外电极(1)；敏感膜内电极(2)和敏感膜外电极(1)表面覆盖一层敏感膜(3)；敏感膜(3)表面覆盖一层敏感膜保护膜(4)；基体(10)的盲端侧面设有加热膜(5)；连接敏感膜内电极(2)的信号电极线(6)设置于基体(10)表面，一端连接敏感膜内电极(2)，另一端延伸至电极引出端(15)；基体(10)上设有连接加热膜(5)的加热膜负极(7)和加热膜正极(8)；加热膜正极(8)还连接敏感膜外电极(1)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安惠康传感科技有限公司，未经西安惠康传感科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620846122.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电池电解质中载流子浓度测量传感器
- 下一篇：一种用于检测介质状态的传感器
- 同类专利
- 汽车空燃比控制用氧化钛型氧传感器-201620846122.7
- 袁战恒 - 西安惠康传感科技有限公司
- 2016-08-05 - 2017-01-18 - G01N27/407
- 本实用新型公开一种汽车空燃比控制用氧化钛型氧传感器，基体为空心盲管，中部形成有腰鼓；整个基体呈现阶梯形；盲端外表面间隔设有敏感膜内电极和敏感膜外电极；敏感膜内电极和敏感膜外电极表面覆盖一层敏感膜和一层敏感膜保护膜；基体的盲端侧面设有加热膜，腰鼓距盲端面之间的侧面，设有加热膜的保护膜；连接敏感膜内电极的信号电极线设置于基体表面，一端连接敏感膜内电极，另一端延伸至电极引出端；基体上设有连接加热膜的加热膜负极和加热膜正极；加热膜正极还连接敏感膜外电极。本实用新型改变管壁内信号线为管表面信号线，制备工序大幅缩短，成本降低；新的基体形体，使冷车启动时间大幅缩短；器件工作更加稳定。
- 专利分类
