[实用新型]一种进气歧管防节气门体低温结冰结构有效
| 申请号： | 201620815323.0 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN206158893U | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 鲍经纬;左学恭;刘爽;汪俊 | 申请（专利权）人： | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 俞鸿,彭成 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种进气歧管防节气门体低温结冰结构，包括进气歧管，所述进气歧管包括多个进气支管，还包括窜气管，所述窜气管包括主管和多个支管，所述支管的数目与所述进气支管的数目相等；所述进气支管的管壁上设有连通进气支管的进气管口；所述主管的进口与气缸盖罩连接，出口为多个所述支管；所述支管一端与所述主管连通，另一端与所述进气管口连接。四个支管分别将blow‑by气体引入各个进气支管，然后和新鲜空气一起进入发动机燃烧室燃烧，由于气体通道靠近气缸盖，减少了blow‑by气体的流动距离，且气缸盖周围的温度较高，能有效的防止冷凝水在冬季结冰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 歧管 节气 低温 结冰 结构 | ||
【主权项】：
一种进气歧管防节气门体低温结冰结构，包括进气歧管，所述进气歧管包括多个进气支管A，其特征在于：还包括窜气管，所述窜气管包括主管和多个支管B，所述支管B的数目与所述进气支管A的数目相等；所述进气支管A的管壁上设有连通进气支管A的进气管口；所述主管的进口与气缸盖罩连接，出口为多个所述支管B；所述支管B一端与所述主管连通，另一端与所述进气管口连接。
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