[实用新型]一种重型变速器副箱换档气缸总成

摘要

本实用新型公开了一种重型变速器副箱换档气缸总成，属于重型汽车零部件制造技术领域，包括副箱拨叉轴、气缸体、气缸盖、主活塞、副活塞及三个进气口；气缸体的前端设有自锁机构，气缸盖通过螺栓安装在气缸体的后端，气缸体和气缸盖接合面处设有限位卡环；减磨衬套安装在气缸体上，内侧由气缸体限位，外侧通过钢丝挡圈轴向限位，气缸体与副箱拨叉轴之间通过O型圈密封；该装置能够有效防止气缸在高档或低档时由于控制气路无气时发生脱档的故障，该自锁机构结构简单，装配方便，可靠性高；该实用新型能够降低重型变速器副箱的故障率，提高变速器及整车的可靠性。

主权项

一种重型变速器副箱换档气缸总成，其特征在于，包括副箱拨叉轴(1)、气缸体(2)、气缸盖(3)、主活塞(4)、副活塞(5)及三个进气口；气缸体(2)的前端设有自锁机构，气缸盖(3)通过螺栓安装在气缸体(2)的后端，气缸体(2)和气缸盖接合面处设有限位卡环(15)；减磨衬套(7)安装在气缸体(2)上，内侧由气缸体(2)限位，外侧通过钢丝挡圈(8)轴向限位，气缸体(2)与副箱拨叉轴(1)之间通过O型圈(9)密封；所述的自锁机构由自锁钢球(10)、自锁弹簧(11)、螺塞(12)及卡环(13)组成，由螺塞(12)压紧自锁弹簧(11)和自锁钢球(10)，螺塞(12)通过卡环(13)限位；所述的减磨衬套(7)上设有可通过自锁钢球(10)的圆孔；所述的副箱拨叉轴(1)上设置有副箱拨叉(17)，主活塞(4)密封在副箱拨叉轴(1)后端，主活塞(4)与气缸体(2)密封，副活塞(5)设置在气缸盖(3)中；所述的三个进气口分别为低档进气口(20)、高档进气口(21)及空档进气口(22)，实现低档、高档、空档三个工作位置，当该气缸处于空档位置时，能够提供停车取力功能；低档进气口(20)设置在气缸体(2)的前部，高档进气口(21)设置在气缸盖(3)的前部，空档进气口(23)设置在气缸盖(3)的后端，三个进气口均可通过管接头及气管与控制气路相连。