[实用新型]电动汽车铝合金车轮毂组有效
| 申请号： | 201620798920.7 | 申请日： | 2016-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN205800766U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 付章彬;刘金星;余海国 | 申请（专利权）人： | 江西华讯实业有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 喻莎 |
| 地址： | 330200 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车铝合金车轮毂组，包括基板、俯视外形为“十”形的防护箱和车轮，所述基板顶部的另一侧连接有的垫板上固定安装有电机，所述电机的传动轴一端贯穿于防护箱的内腔且与位于防护箱内壁的轴承座相连。本实用新型能够大幅度提高该车轮毂组使用时的整体稳固与稳定性，降低该车轮毂组在使用时摇晃震动的产量，避免强烈的摇晃震动对电动汽车铝合金车轮毂组产生的损害，且能够在该车轮毂组使用的同时对防护箱内的主轴以及传动轴进行持续的冷风散热，防止防护箱内积聚热气对防护箱、传动轴以及主轴造成高温侵蚀，从而延长该车轮毂组整体的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 铝合金 车轮 | ||
【主权项】：
一种电动汽车铝合金车轮毂组，包括基板(1)、俯视外形为“十”形的防护箱(6)和车轮(16)，其特征在于：所述基板(1)顶部的一侧连接有防护箱(6)，基板(1)顶部的另一侧连接有的垫板(2)上固定安装有电机(3)，所述电机(3)的传动轴(7)一端贯穿于防护箱(6)的内腔且与位于防护箱(6)内壁的轴承座(10)相连，所述传动轴(7)的外表面位于防护箱(6)内的位置分别套接有主动齿轮(8)和主扇叶(9)，所述防护箱(6)的表面密集分布有散热孔(61)，防护箱(6)的内腔远离传动轴(7)的位置贯穿连接有主轴(11)；所述主轴(11)的外表面位于防护箱(6)内腔两侧的位置均套接有增稳机构(12)，所述增稳机构(12)包括限位块(121)、环套(122)、连块(123)和减震垫(124)，所述限位块(121)的内表面与主轴(11)外表面相接触的位置设有环套(122)，限位块(121)的两侧均通过连块(123)与防护箱(6)内壁相连，所述防护箱(6)的内壁与连块(123)相接触的位置设有减震垫(124)，所述主轴(11)的外表面远离增稳机构(12)一侧的位置分别套接有副动齿轮(13)和副扇叶(14)，所述副动齿轮(13)与主动齿轮(8)啮合相接，所述主轴(11)的两端伸出防护箱(6)外侧的位置均通过设有的连接座(15)与车轮(16)相套接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西华讯实业有限公司，未经江西华讯实业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620798920.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
