[实用新型]汽车减振器储油筒试漏装置有效
| 申请号： | 201620787725.4 | 申请日： | 2016-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN206056880U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 陈万成;杨成;郑光辉;徐党 | 申请（专利权）人： | 浙江戈尔德减振器股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/10 | 分类号： | G01M3/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减振器储油筒试漏装置，其中，包括封口气缸和增压阀，所述封口气缸的下端具有能密封减振器储油筒筒口的密封连接口，所述增压阀上连接有输气管，所述输气管通过所述封口气缸连接于连通于所述减振器储油筒筒口。相比现有技术，本实用新型利用比例增压使低压压缩空气达到高压，方案简单，使用率高，不需要另增高压空压机及其他辅助设施，增压阀能在3‑5秒时间完成向储油筒内注压，高效。方案安全，因增压阀是间断性往复增压，管件泄漏及管口密封好，增压阀只会因增压不足不停工作，不会导致试漏水飞溅。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减振器 储油 筒试漏 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车减振器储油筒试漏装置，其特征在于，包括封口气缸和增压阀，所述封口气缸的下端具有能密封减振器储油筒筒口的密封连接口，所述增压阀上连接有输气管，所述输气管通过所述封口气缸连接于连通于所述减振器储油筒筒口。
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