[实用新型]电力推进船舶有效
| 申请号： | 201620757966.4 | 申请日： | 2016-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN205971781U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 陈志昌 | 申请（专利权）人： | 佛山市派能机电有限公司 |
| 主分类号： | B63J3/04 | 分类号： | B63J3/04;B63B29/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 张海英,林波 |
| 地址： | 528211 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电力推进船舶，包括船体和集装箱式发电机组系统，所述集装箱式发电机组系统可拆卸安装于所述船体的船艉部的甲板上。对比现有技术，本实用新型的电力推进船舶通过将集装箱式发电机组系统可拆卸安装于所述船体的船艉部甲板上，结构布局合理，方便集装箱式发电机组系统的安装与维修，可节省大量安装调试以及维护时间，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电力 推进 船舶 | ||
【主权项】：
一种电力推进船舶，其特征在于，包括船体(1)和集装箱式发电机组系统(2)，所述集装箱式发电机组系统(2)可拆卸安装于所述船体(1)的船艉部(11)的甲板上，所述集装箱式发电机组系统(2)包括至少一个集装箱和安装于所述集装箱内的发电机组，所述集装箱上开设有燃油/燃气进入接口(21)、电能输出端口(22)以及通信接口(23)，所述船艉部(11)的甲板上预留有供油管/供气管、电能输入电缆以及用以通信的信号线，所述供油管/供气管通过所述燃油/燃气进入接口(21)与所述发电机组的燃油管/进气管连接，所述电能输入电缆与所述电能输出端口(22)连接，所述信号线与所述通信接口(23)连接。
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