[实用新型]一种汽车用减震装置有效
| 申请号： | 201620756305.X | 申请日： | 2016-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN205780503U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王陈伟;吴佳锋 | 申请（专利权）人： | 王陈伟 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104;F16F7/112 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311835 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用减震装置，包括楔形顶座、矩形底板，所述楔形顶座的两侧分别一体成型设置有侧板A和侧板B，在所述楔形顶座和矩形底板之间设置有减震伸缩杆A和减震伸缩杆B，在所述减震伸缩杆A上安装有减震弹簧A，在所述减震伸缩杆B上安装有减震弹簧B；在所述矩形底板的上方设置有滑杆，在所述滑杆上滑动安装有滑座A和滑动B，在所述楔形顶座上设置有铰接座A和铰接座B，在滑座A和铰接座A之间安装有支杆A，在滑动B和铰接座B之间安装有支杆B。本实用新型通过在楔形顶座和矩形底板之间设置有支杆A和支杆B，能够提高减震装置减震时的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车用减震装置，其特征在于：包括楔形顶座(1)、矩形底板(2)，所述楔形顶座(1)的两侧分别一体成型设置有侧板A(3)和侧板B(4)，在所述楔形顶座(1)和矩形底板(2)之间设置有减震伸缩杆A(5)和减震伸缩杆B(6)，在所述减震伸缩杆A(5)上安装有减震弹簧A(7)，在所述减震伸缩杆B(6)上安装有减震弹簧B(8)；在所述矩形底板(2)的上方设置有滑杆(9)，在所述滑杆(9)上滑动安装有滑座A(10)和滑动B(11)，在所述楔形顶座(1)上设置有铰接座A和铰接座B，在滑座A(10)和铰接座A之间安装有支杆A(12)，在滑动B(11)和铰接座B之间安装有支杆B(13)。
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