[实用新型]汽车板成型极限图测定用标定装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车板成型极限图测定用标定装置，包括带有冲压孔的底座、设置在底座上的旋转支座、与旋转支座相连的支撑立板及与支撑立板相连的标定板。通过选择合适的定位孔，调节标定板的垂直高度，从而将标定板高度的调节参数化；通过转动旋转圆盘，观察底板指示线和底座上的旋转刻度线对应的位置，可以随时定位当前的角度和标定板旋转的角度，使旋转的角度有据可依；另外，通过调节标定板，观察标定板指示针与支撑立板本体上翻转刻度线对应的位置，可以随时定位当前标定板倾斜的角度，使标定板倾斜的角度有据可依；因此，本实用新型汽车板成型极限图测定用标定装置，提高了标定的精度和成功率，从而提高了后期测定FLD的试验精度。

主权项

一种汽车板成型极限图测定用标定装置，其特征在于：包括带有冲压孔(6)的底座(1)、设置在底座(1)上的旋转支座(2)、与旋转支座(2)相连的支撑立板(3)及与支撑立板(3)相连的标定板(4)；所述底座(1)表面上沿圆周方向设有一圈旋转刻度线(5)；所述旋转支座(2)包括安装在底座(1)上的旋转圆盘(8)、与旋转圆盘(8)固定连接的底板(13)及设置在底板(13)旋转端面(12)上且与底板(13)平面垂直的指示线(11)，且旋转圆盘(8)的圆心轴线穿过旋转刻度线(5)的圆心，底板(13)旋转端面(12)的最大旋转半径小于旋转刻度线(5)起始外端点到圆心的距离；所述支撑立板(3)包括垂直设置在底板(13)上的支撑立板本体(15)、位于支撑立板本体(15)顶部的连接凸块(16)、开设在连接凸块(16)中心位置的轴孔(18)及设置在支撑立板本体(15)上部表面上且以轴孔(18)的圆为圆心沿圆周方向分布的翻转刻度线(17)，支撑立板本体(15)位于旋转圆盘(8)的中心位置处；所述标定板(4)上开有容纳连接凸块(16)的旋转槽(20)，旋转槽(20)的一侧壁上设有指向支撑立板本体(15)翻转刻度线(17)的指示针(22)，连接凸块(16)通过旋转轴(23)与标定板(4)连接；所述标定板(4)处于水平位置时，指示针(22)指向的翻转刻度线(17)作为起始刻度线，标定板(4)绕旋转轴(23)转动带动指示针(22)在翻转刻度线(17)上扫略的角度为标定板(4)旋转的角度。